车站上除了正线以外，还配有到发线、牵出线等其他线路，所以把车站定义为在铁路线上设有配线的分界点。

单线铁路站间区间

    此外，还有一种无配线的分界点，它包括线路所、自动闭塞区段上的通过色灯信号机。

双线铁路所间区间

双线铁路自动闭塞分区

    车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。

    客运站：专门办理客运业务的车站。

北京丰台站

    货运站：专门办理货运业务的车站。

北郊站

    客货运站：既办理客运业务又办理货运业务的车站。

塘沽站

    车站按技术作业分为中间站、区段站和编组站，区段站和编组站统称为技术站。

    中间站：一般设在技术站之间的区段内，主要办理列车接发、会让和通过作业，以及调车作业和客货运业务的车站。有些中间站还进行机车整备作业、补机摘挂、列车技术检查和凉闸作业、列车始发和终到作业。仅办理接发列车作业的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。

    区段站：设于货物列车牵引区段两端，一般为机务段（折返点)所在站，担负更换机车或乘务员，主要解编区段列车和摘挂列车的车站。

    编组站：设置于大量车流集散，港、矿“附近或若干铁路线路衔接的地点，担当大量货物列车解体和编组作业，编组直达、直通、区段、摘挂、小运转等各种货物列车的车站。

按其担负的客、货运量和改编作业量的大小