近年来
科技感十足的工作
在各行各业不断涌现
铁路行业也不例外
“激光炮”操作员
无人机驾驶员
数据分析员
……
各种“新”岗位层出不穷
一起去瞧瞧
黑科技：高能激光
北方的冬天
天气冷、大风多
铁路桥梁排水口
易形成冰柱
气球、塑料薄膜等轻飘物
有时也会侵入接触网
造成安全隐患
遇到这种情况
就需要“激光炮”操作员登场了
他们在铁路桥下方
或铁路防护栅栏外
架好“激光炮”
操纵遥控器锁定瞄准
下达出光指令后
瞬间就能消灭悬冰或异物
“激光炮”学名激光清障仪
它利用高能激光束
使异物温度升高熔化或升华
从而实现远程定向清除
与此同时
“激光炮”操作员不用上道
更无需对接触网断电
作业效率大大提升
由于“激光炮”威力大
操作人员须接受专业培训
持证上岗
严格执行操作规程
并定期参加实战演练
过去，如果要清理挂在接触网上的异物，我们必须停电进行高空作业，耗时费力。现在用‘激光炮’，几分钟问题就解决了。
——郑州高铁基础设施段南阳东高铁综合维修车间
接触网班长 商遂涛
黑科技：无人机、北斗卫星定位
只需点击屏幕、推动摇杆
就能对铁路沿线
开展全覆盖的俯瞰巡查
在遥控器屏幕上
铁路沿线环境一目了然
精准定位是北斗系统的特长
无人机+北斗系统的强强联合
可以提供厘米级的定位服务
实现铁路沿线危岩山体的
精细化三维建模
进一步提升
铁路灾害应急处置能力
成为无人机驾驶员
并不是一件随意的事情
需要考取由
中国航空器拥有者及驾驶员协会
颁发的AOPA飞行执照
此外
每次无人机巡检作业前
相关人员还要根据作业计划
提前向当地警务区报备
提供工作证、无人机驾驶证
经核实批准后方可作业
以前人工徒步巡线要‘跑断腿’，现在利用无人机开展巡检，能将隐蔽不易发现的隐患成功‘抓包’，效率大大提高！
——南阳工务段内乡桥梁车间
检查工区工长 刘杨
“5T”动态检车员
黑科技：AI人工智能
“5T”系统
是对利用前沿科技手段
保障铁路车辆
运用安全设备的泛称
在人工智能技术的帮助下
“5T”系统智能化不断升级
能够自主分析采集的车辆图像
故障识别准确率大幅提升
“5T”动态检车员的工作
也逐渐由肉眼看图
向“智能识别+人工复核”转变
作业效率大大提高
过去，遇到运输高峰，每天排队待检的车辆达200多列，货车通过效率亟待提高。系统升级后，检车质量和效率双双提升，为货运增量提供了优质的车源保障。
——郑州北车辆段5T检测车间主任 杨跃伟
“智慧消防”值班员
黑科技：智能监控
在铁路沿线
有一些无人值守的基站、变电所
值班人员如何才能及时查看
这些处所的消防状态？
在郑州东高铁基础设施段
生产调度指挥中心
“智慧消防”值班员通过监看
信息管理平台监控屏
就能实时掌握
管内近千公里高铁沿线
每处房屋、每个设施的消防状态
一旦发现隐患，我们会迅速调出报警处所的远程画面，结合消防平面图和房屋三维立体图，锁定热源点的具体位置，随后启动救援，让火灾没有可乘之机。
——郑州东高铁基础设施段生产调度监控中心
值班调度长 王斌
黑科技：大数据分析
由于分析对象不同
数据分析员也有多种
如机车数据分析员
动车组数据分析员
工务探伤数据分析员
供电6C数据分析员等
以机车数据分析员为例
他们要像玩“找茬”游戏一样
对入库机车进行五项专检
对音频、视频、LKJ等数据
进行交叉分析
借此
他们可以及时找出故障隐患
和倾向性、苗头性问题
督促现场规范作业标准
提升设备质量
让安全管理形成闭环
产生实效
每个微小的数据变化，每处可疑的图像细节，都可能是设备不良反应的苗头。我们就是要不断地‘找茬’，将问题消灭在萌芽状态，保证上线机车质量稳定。
——洛阳机务段综合分析室
数据分析员 赵海营
春运大幕已经拉开
“新”岗位上的铁路人
也将各显神通
为铁路运输安全畅通
保驾护航
你还知道哪些
类似的铁路“新”岗位？
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